به گزارش آشکار، اختلالهای گسترده در سامانههای فروش خودرو، تکمیل ظرفیت پیش از زمان رسمی و گسترش مسیرهای غیررسمی، شفافیت فروش را زیر سؤال برده و اعتماد عمومی را فرسوده است.
ثبتنامی که قبل از شروع پایان مییابد
در تازهترین طرحهای فروش خودرو، چه در شرکتهای خصوصی و چه در خودروسازان دولتی، متقاضیان با پدیدهای تکراری مواجه شدهاند: اعلام تکمیل ظرفیت، پیش از آغاز رسمی ثبتنام.
بر اساس اطلاعیهها، زمان شروع فروش ساعت مشخصی اعلام شده، اما مراجعهکنندگان از یک ساعت زودتر با پاسخ واحد نمایندگیها روبهرو شدهاند: «ظرفیت تکمیل شده است.»
این تناقض، پرسشی بنیادین درباره سازوکار تخصیص سهمیهها ایجاد میکند.
سهمیههای محدود، مسیرهای نامرئی
طبق گزارشهای میدانی، سهمیه برخی نمایندگیها تنها ۳ تا ۵ خودرو اعلام شده است؛ سهمیهای که بدون ثبتنام عمومی، تکمیل تلقی میشود.
برخی نمایندگیها بهصورت غیررسمی از بیعانههای قبلی یا «لیستهای از پیش تعیینشده» سخن میگویند؛ موضوعی که هرگز در اطلاعیههای رسمی ذکر نشده و اصل برابری دسترسی را مخدوش میکند.
اختلال پیامکی؛ ثبتنام ناممکن
در یکی از طرحهای اخیر فروش دولتی، احراز هویت پیامکی شرط ثبتنام اعلام شد؛ اما بررسیها نشان میدهد:
– پیامکها ارسال نمیشود
– یا با تأخیر میرسد
– یا پیش از استفاده، منقضی میشود
بیش از ۱۰ کافینت در چند استان اعلام کردهاند طی چند روز، حتی یک ثبتنام موفق نیز انجام نشده است؛ مسئلهای که نشان از اختلال سراسری دارد، نه خطای کاربری.
بازار رسمی بسته، مسیرهای جایگزین باز
همزمان با اعلام تکمیل ظرفیت فروش رسمی، پیشنهادهایی مانند:
– فروش کارتکسی با افزایش صدها میلیون تومانی
– تحویل فوری با قیمتهای چند میلیاردی
به متقاضیان ارائه میشود؛ وضعیتی که این پرسش را پررنگ میکند: اگر خودرو وجود ندارد، این عرضهها از کجا تأمین میشود؟
مسئله اصلی؛ فراتر از خودرو
آنچه بیش از قیمت و کمبود، افکار عمومی را آزرده میکند، احساس ناتوانی تحمیلشده به مردم است؛ ساعاتی انتظار، سامانههای قفلشده و در نهایت یک جمله کوتاه: «پر شد».
این تجربه، مستقیماً اعتماد عمومی را هدف گرفته است.
یا باید اختلاف قیمتها حذف شود تا انگیزه رانت از بین برود، یا اگر اختلاف باقی میماند، سامانهها باید پیش از فروش آماده، شفاف و قابل دسترس برای همه باشند.
حداقل انتظار این است: مردم بتوانند ثبتنام کنند؛ حتی اگر قرار نیست برنده شوند.
انتهای پیام/
