در مسیر تحقق کریدور بینالمللی شمال – جنوب؛ با مشارکت قرارگاه خاتم و وزارت راه
با تأکید وزیر راه و مشارکت قرارگاه خاتم، پروژه راهآهن چابهار–زاهدان تا پایان سال ۱۴۰۴ به بهرهبرداری میرسد. این پروژه بخشی از کریدور شمال–جنوب است.
به گزارش آشکار، با تأکید وزیر راه و شهرسازی بر بهرهبرداری تا پایان سال، مسیر ریلی راهبردی چابهار – زاهدان به فاز نهایی رسید و چرخهای ترانزیت منطقهای به حرکت درآمدند.
پروژه عظیم و راهبردی راهآهن چابهار–زاهدان با سرعتی بیسابقه به مراحل نهایی نزدیک میشود. در نشستی کلیدی که با حضور فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی، سردار عبدالرضا عابد فرمانده قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا(ص) و سردار محمدرضا رحمانی مدیرعامل هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی برگزار شد، بر بهرهبرداری کامل این پروژه تا پایان سال تأکید شد؛ پروژهای که نقش شریان حیاتی را در اتصال بنادر جنوبی ایران به آسیای میانه، افغانستان و حوزه قفقاز ایفا میکند.
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در این نشست پروژه را یکی از مهمترین حلقههای تکمیلکننده کریدور شمال–جنوب دانست و گفت:
«عزم ما برای بهرهبرداری از مسیر چابهار–زاهدان تا پایان سال، قطعی و غیرقابل بازگشت است.»
وی همچنین از انتخاب هوشمندانه قرارگاه خاتم بهعنوان پیمانکار پروژه یاد کرد و بر استفاده از راهکارهای نوین تأمین مالی برای عبور از تنگناهای اقتصادی تأکید کرد.
سردار عبدالرضا عابد، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا(ص) نیز ضمن اعلام آمادگی کامل برای تسریع پروژه، گفت:
«با رعایت کامل استانداردهای فنی و مهندسی، اجرای این پروژه اولویت نخست ماست و تلاش شبانهروزی تیمهای مهندسی خاتم ادامه دارد.»
مدیرعامل هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی، در گزارشی جامع، ضمن تشریح پیشرفت فیزیکی پروژه و چالشهای اقلیمی و مالی، اعلام کرد که:
«با وجود موانع، دو فاز عمده پروژه تا پایان سال به مرحله بهرهبرداری خواهد رسید.»
پروژه راهآهن چابهار – زاهدان به طول ۶۳۴ کیلومتر، بخشی از طرح توسعه سواحل مکران و طرح کلان توسعه شرق ایران است. با اجرای آن، بندر شهید بهشتی چابهار، به شبکه ریلی سراسری ایران متصل میشود. این اتصال، امکان انتقال کالا از کشورهای آسیای میانه و افغانستان به آبهای آزاد اقیانوسی را فراهم میکند و نقش ایران را در ترانزیت جهانی متحول خواهد ساخت.
این پروژه که عملیات اجرایی آن از سال ۱۳۹۲ آغاز شده، با بهرهبرداری نهایی، ایران را یک گام بلندتر به تحقق «کریدور شمال – جنوب» نزدیک میکند؛ راهبردی که میتواند جایگاه ژئوپلیتیکی ایران در تجارت جهانی را بازتعریف کند.
انتهای پیام/
آبان ۱۷, ۱۴۰۴
تیر ۱۷, ۱۴۰۴
خرداد ۲۲, ۱۴۰۴
