ستاد کل نیروهای مسلح گزارش نهایی سانحه بالگرد حامل رئیسجمهور را منتشر کرد. شرایط جوی پیچیده و مه غلیظ علت اصلی سقوط اعلام شد.
به گزارش آشکار، ستاد کل نیروهای مسلح گزارش نهایی بررسی علل سقوط بالگرد حامل رئیسجمهور، آیتالله سید ابراهیم رئیسی، را منتشر کرد.
این گزارش پس از بررسیهای دقیق کارشناسی، شرایط جوی پیچیده و مه غلیظ را عامل اصلی این سانحه معرفی کرده است.
جزئیات بررسیها
هیئت عالی متشکل از کارشناسان لشکری و کشوری، تمام جوانب فنی، مهندسی و الکترونیکی بالگرد را مورد بررسی قرار داد.
نتایج حاکی از آن است که:
۱. تعمیر و نگهداری بالگرد مطابق استانداردها بوده است.
۲. مسیر پروازی با برنامه از پیش تعیینشده مطابقت داشته است.
۳. هیچ نقص فنی در قطعات و سامانههای بالگرد مشاهده نشده است.
۴. احتمال خرابکاری یا حمله خارجی رد شده است.
شرایط جوی؛ عامل اصلی سانحه
گزارشهای هواشناسی نشان میدهد شرایط جوی در روز حادثه با پیشبینیها مطابقت داشته است. توده مه غلیظ و متراکم بالارونده، عامل اصلی برخورد بالگرد با کوه تشخیص داده شده است.
واکنشها و پیامدها
این حادثه که در تاریخ رخ داد، موجی از نگرانی در میان مردم و مسئولان ایجاد کرد. خوشبختانه، رئیسجمهور و همراهانش در این سانحه آسیب جدی ندیدند.
اقدامات پیشگیرانه
پس از این حادثه سیام اردیبهشت ماه ۱۴۰۳، ستاد کل نیروهای مسلح اعلام کرده است که اقدامات پیشگیرانهای برای جلوگیری از تکرار چنین حوادثی در دستور کار قرار گرفته است.
این اقدامات شامل:
۱. بازنگری در پروتکلهای پروازی در شرایط جوی نامساعد
۲. ارتقای سیستمهای هشدار هواشناسی در بالگردها
۳. آموزشهای تخصصی بیشتر برای خلبانان در مواجهه با شرایط اضطراری
نتیجهگیری
انتشار این گزارش، ضمن شفافسازی علل سانحه، بر اهمیت توجه به شرایط جوی در پروازهای مقامات عالیرتبه تأکید میکند. اگرچه این حادثه خسارت جانی به همراه نداشت، اما زنگ هشداری برای بازنگری در پروتکلهای ایمنی پرواز است.
پیشینه حوادث مشابه
این اولین بار نیست که شرایط جوی نامساعد باعث سوانح هوایی در ایران میشود. در سال ۱۳۸۴، هواپیمای حامل خبرنگاران در ارتفاعات شمال تهران سقوط کرد که علت آن نیز شرایط نامساعد جوی اعلام شد. این سوابق نشان میدهد که توجه به هشدارهای هواشناسی در برنامهریزی پروازها حیاتی است.
اقدامات آتی
وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده است که در پی این حادثه، طرح جامعی برای ارتقای سیستمهای ناوبری و هشدار در ناوگان هوایی کشور در دست تهیه است. همچنین، قرار است دورههای آموزشی ویژهای برای خلبانان و کادر پروازی برگزار شود.
لطفا به این دو پرسش هم جواب بدین: اول این که چرا شرایط نامساعد جوی فقط برای هلی کوپتر و هواپیماهای نظامی و دولتی پیش می آید؟! دوم این که آیا شرایط نامساعد جوی و سرنگونی هلی کوپتر و هواپیماهای نظامی و دولتی با امپراتوری روسیه و پوتین روانی هم ارتباط دارد؟! ... و از دامداری پرسیدم کدام دامها رو میکشی؟ گفت دامی که داره ضعیف میشه و دیگه به درد نمیخوره، و دامی که داره شاخ میشه....
لطفا به این دو پرسش هم جواب بدین: اول این که چرا شرایط نامساعد جوی فقط برای هلی کوپتر و هواپیماهای نظامی و دولتی پیش می آید؟! دوم این که آیا شرایط نامساعد جوی و سرنگونی هلی کوپتر و هواپیماهای نظامی و دولتی با امپراتوری روسیه و پوتین روانی هم ارتباط دارد؟! ... و از دامداری پرسیدم کدام دامها رو میکشی؟ گفت دامی که داره ضعیف میشه و دیگه به درد نمیخوره، و دامی که داره شاخ میشه.... مردم ابله نیستن که چرندیات اربابان قدرت و رسانه را باور کنند....
نیما
۱۲ شهریور ۱۴۰۳
لطفا به این دو پرسش هم جواب بدین: اول این که چرا شرایط نامساعد جوی فقط برای هلی کوپتر و هواپیماهای نظامی و دولتی پیش می آید؟! دوم این که آیا شرایط نامساعد جوی و سرنگونی هلی کوپتر و هواپیماهای نظامی و دولتی با امپراتوری روسیه و پوتین روانی هم ارتباط دارد؟! ... و از دامداری پرسیدم کدام دامها رو میکشی؟ گفت دامی که داره ضعیف میشه و دیگه به درد نمیخوره، و دامی که داره شاخ میشه....
نیما
۱۲ شهریور ۱۴۰۳
لطفا به این دو پرسش هم جواب بدین: اول این که چرا شرایط نامساعد جوی فقط برای هلی کوپتر و هواپیماهای نظامی و دولتی پیش می آید؟! دوم این که آیا شرایط نامساعد جوی و سرنگونی هلی کوپتر و هواپیماهای نظامی و دولتی با امپراتوری روسیه و پوتین روانی هم ارتباط دارد؟! ... و از دامداری پرسیدم کدام دامها رو میکشی؟ گفت دامی که داره ضعیف میشه و دیگه به درد نمیخوره، و دامی که داره شاخ میشه.... مردم ابله نیستن که چرندیات اربابان قدرت و رسانه را باور کنند....